日前，新能源汽車新勢(shì)力貴州長(zhǎng)江汽車有限公司與青島特來(lái)電新能源有限公司、萬(wàn)幫新能源投資集團(tuán)有限公司（“星星充電”母公司）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。貴州長(zhǎng)江汽車將與特來(lái)電、星星充電這兩大專業(yè)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，在新能源汽車的推廣與銷售、充電服務(wù)等多方面展開(kāi)廣泛而深入的業(yè)務(wù)合作，通過(guò)資源整合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，共同推動(dòng)品牌價(jià)值提升。

貴州長(zhǎng)江與特來(lái)電戰(zhàn)略合作簽約儀式

貴州長(zhǎng)江與星星充電戰(zhàn)略合作簽約儀式

近年來(lái)，隨著新能源汽車行業(yè)尤其是電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展，充電設(shè)施建設(shè)布局日益成為打通新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。是否能構(gòu)建多元便捷的充電服務(wù)體系、提供放心舒適的充電服務(wù)體驗(yàn)，直接影響到了電動(dòng)汽車的推廣速度。目前的電動(dòng)汽車的使用中，“充電難”仍然是最大的痛點(diǎn)之一，充電設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)少、網(wǎng)點(diǎn)分布不均成為制約電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展的最主要因素之一。截止到2017年年底，我國(guó)公共充電樁保有數(shù)量達(dá)到21.4萬(wàn)根，私人充電樁數(shù)量為23.2萬(wàn)根，車樁比為3.8:1，距離1:1的理想車樁比還相去甚遠(yuǎn)。如何解決充電難的問(wèn)題，是所有電動(dòng)汽車制造商和充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商需要共同探索的課題。

特來(lái)電是我國(guó)最大的充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，目前已經(jīng)在全國(guó)291個(gè)城市建設(shè)了近10萬(wàn)個(gè)充電樁，在近200余個(gè)城市市場(chǎng)占有率第一，充電量已突破11億度。星星充電是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，現(xiàn)已在全國(guó)建成3萬(wàn)余個(gè)充電樁，其中上線運(yùn)營(yíng)2萬(wàn)余個(gè),日均充電量已突破90萬(wàn)度，用戶數(shù)突破25萬(wàn)。根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)，特來(lái)電和星星充電兩者一起在充電設(shè)施市場(chǎng)上的占比已經(jīng)達(dá)到60%，占據(jù)了大半江山。

貴州長(zhǎng)江汽車是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的純電動(dòng)汽車制造商，由香港五龍電動(dòng)車集團(tuán)和貴安新區(qū)共同投資，業(yè)務(wù)范圍涵蓋純電動(dòng)乘用車、物流車、客車及專用車。公司已于2017年底實(shí)現(xiàn)首臺(tái)純電動(dòng)客車的下線。在2018年的北京車展上，貴州長(zhǎng)江汽車向外界展出了三款純電動(dòng)乘用車、六款純電動(dòng)物流車，展示了完善的產(chǎn)品布局和強(qiáng)大的實(shí)力。 與傳統(tǒng)燃油車不同，新能源汽車的生產(chǎn)和銷售，不僅僅局限于車輛本身，還需要提供包括車輛充電、電池回收、二手車處置等一系列配套服務(wù)。既能提供經(jīng)濟(jì)環(huán)保、使用成本低的高品質(zhì)電動(dòng)轎車，又能最大限度解決用戶關(guān)于里程和充電的焦慮，是所有新能源汽車制造商努力的方向。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的純電動(dòng)汽車制造商和充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，貴州長(zhǎng)江汽車與特來(lái)電、星星充電的戰(zhàn)略合作，將在純電動(dòng)汽車的車、樁、網(wǎng)一體化運(yùn)營(yíng)及服務(wù)，以及純電動(dòng)汽車的全生命周期管理方面進(jìn)行有效的探索，有望為用戶帶來(lái)更好、更便利、更有價(jià)值的電動(dòng)汽車使用體驗(yàn)。